Эволюция бестселлера: 5 главных технологических фишек нового поколения OMODA C5

Обновленный фастбэк-кроссовер OMODA C5 официально вышел на российский рынок и сильно изменил свой характер.

1. Авангардный стиль

Наиболее радикальные визуальные метаморфозы произошли с передней частью кроссовера. Дизайнеры отказались от привычной решетки радиатора в пользу футуристичной глухой панели с аккуратной воздухозаборной прорезью в нижней зоне. Такое решение, уже получившее в профессиональной среде неофициальное название «акулий нос», делает облик машины более агрессивным, зрелым и стремительным. В сочетании с эффектными задними фонарями сложной геометрии автомобиль приобрел фамильные черты старшего флагмана линейки — OMODA C7, позволяя владельцу гарантированно выделяться в городском потоке.

2. Премиальный цифровой кокон с процессором Snapdragon

Интерьер нового OMODA C5 заставляет полностью забыть о принадлежности автомобиля к массовому сегменту. Внутреннее пространство практически полностью копирует архитектуру старших моделей бренда. Перед водителем располагается элегантное двухъярусное торпедо с лаконичными дефлекторами вентиляции и доминирующий широкоформатный 15,6-дюймовый дисплей мультимедийного комплекса.

За высокое быстродействие системы отвечает топовый восьмиядерный процессор Snapdragon 8155, гарантирующий мгновенный отклик меню и безупречную графику. Дополнительным бонусом стала интегрированная беспроводная зарядная станция мощностью 50 Вт, способная восполнить ресурс батареи смартфона до 80% всего за сорок минут.

3. Роботизированная трансмиссия Getrag вместо вариатора

Смена поколений принесла долгожданные изменения в техническую начинку. Прежний бесступенчатый вариатор (CVT) уступил место современному 6-ступенчатому «роботу» Getrag (Гетраг) с двумя сцеплениями (индекс 6DCT260). Применение этой выносливой трансмиссии позволило сделать разгонную динамику более линейной, прогнозируемой и отзывчивой. Попутно инженеры кардинально улучшили акустический комфорт: на смену монотонному гулу при интенсивном ускорении пришла тишина, которую дополнительно оберегают новые многослойные акустические стекла в передних дверях.

4. Оптимизация пространства: плюс 44 литра к объему багажника

Инженерам удалось успешно решить извечную проблему компактных городских кроссоверов, увеличив вместимость багажного отсека с прежних 378 до вполне внушительных 422 литров. Добиться полезного прироста помогла точечная перештамповка геометрии подполья и переход на более компактное запасное колесо (докатку). Модернизированный багажник также обзавелся регулируемым по высоте фальшполом, дополнительным плафоном освещения и удобной системой такелажных крючков для фиксации пакетов.

5. Бескомпромиссный «зимний пакет» для всех рядов сидений

Проявляя максимальную заботу о российских автовладельцах, бренд существенно расширил перечень тепловых опций. Начиная со стартовых комплектаций, комплексным подогревом оснащаются ветровое стекло, руль, передние кресла, а также подушка заднего дивана. Пассажиры второго ряда получили в свое распоряжение индивидуальные дефлекторы вентиляции, что гарантирует быстрое и равномерное прогревание всего объема салона даже в условиях экстремальных зимних заморозков.

Обновленный OMODA C5 наглядно доказывает: яркий дизайн теперь подкреплен передовыми инженерными решениями и качественно иным уровнем комфорта в каждой поездке.

Ждем вас: