OMODA C5: не боится ни соли, ни реагентов!

Эксплуатация автомобиля в условиях российских дорог сопряжена со множеством неблагоприятных факторов: от резких температурных перепадов и высокой влажности до воздействия химических реагентов и дорожной соли в зимний период. Новое поколение фастбэк-кроссовера OMODA C5 разработано с учетом этих суровых климатических реалий. Высокий уровень прочности, долговечности и образцовая стойкость к появлению ржавчины достигаются здесь благодаря комплексному подходу, сочетающему применение высокопрочного силового каркаса и прогрессивных технологий антикоррозийной обработки.

Двухуровневая технологическая броня

Инженеры бренда внедрили эффективную многоступенчатую систему защиты кузовных элементов, которая предотвращает преждевременный износ металла даже при повреждении верхнего слоя лакокрасочного покрытия:

Технология катафорезного грунтования. Полностью собранный кузов автомобиля на заводе погружается в специальную ванну, где под воздействием электрического поля защитный состав проникает во все скрытые полости, сварные швы и труднодоступные стыки. Это гарантирует создание идеально ровного, сверхпрочного базового слоя.
Глубокая оцинковка наружных панелей. Основные кузовные элементы кроссовера OMODA C5 изготавливаются из высококачественной стали с двусторонним цинковым покрытием, которое химически блокирует развитие окислительных процессов.

Топография оцинкованных элементов OMODA C5

Заводская противокоррозийная обработка охватывает абсолютно все зоны кроссовера, наиболее подверженные пескоструйному эффекту из-под колес, ударам мелкого гравия и контакту с химикатами.

В новой генерации OMODA C5 надежным оцинкованным слоем защищены следующие компоненты:

Фронтальная часть, включая капот и передние крылья;
Боковые элементы: пороги, а также передние и задние стойки кузова;
Дверные конструкции (как с внешней стороны, так и внутренние силовые панели);
Задние колесные арки и вся плоскость багажной двери.

Исключением из общего правила является только панель крыши, которая в старших комплектациях уступает место монументальной стеклянной панорамной конструкции, оснащенной большим сдвижным люком. Кроме того, нижняя часть автомобиля на конвейере обрабатывается специализированным эластичным покрытием, которое эффективно гасит удары щебня и минимизирует дорожные шумы.

Ждем вас: